管道減震器

管道減震器由弧形凹凸橡膠彈性墊與弧形金屬板局部粘貼組合而成。通常用于裝有彈性支承的機械設備的管道上，不僅對管道起彈性支承作用，管道穿墻隔離等，而且對管道機械震動具有良好隔離和顯著降低結構噪聲的作用，從而實際效果為主環境提高設備使用壽命。

管道減震器共分三種橡膠硬度，受載后靜變形為3-8mm，其靜態力與變形關系呈非線形，剛度隨載荷增加而增加，呈減硬特性。

對管道震動比較大或對震動隔離效果要求比較高的場合，可將多層彈性墊串聯使用，每層彈性墊之間以弧形金屬薄板隔開，為防止震動脫開，橡膠墊與金屬板粘貼在一起。

管道減震器允許在-10℃-50℃環境溫度下正常工作。

減震器與彈性元件承擔著緩沖擊和減震的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調節彈性元件和減震器這一矛盾。

1、在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時，彈性元件起主要作用。

2、在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠離），減震器阻尼力應大，速度適宜減震。

3、當車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在限度之內，以避免承受過大的沖擊載荷。

在汽車懸架系統中廣泛采用的是筒式減震器，且在壓縮和伸張行程中均能起減震作用叫雙向作用式減震器，還有采用新式減震器，它包括充氣式減震器和阻力可調式減震器。